Poste Italiane licenzia i portalettere

Teresa Faticoni

La riorganizzazione di Poste Italiane comincia dal taglio dei portalettere. In un incontro che si è tenuto giovedì scorso tra la dirigenza e le organizzazioni sindacali l’azienda ha comunicato di considerare in esubero 10.660 persone in Italia, soprattutto portalettere, di cui 880 nel Lazio e un numero consistente anche in provincia di Latina. Un piano di riorganizzazione che parte dall’analizzare l’esistente. I ricavi per Poste Italiane sono coerenti con la contrazione di quelli degli ex monopolisti nei paesi europei. Con la sola differenza che in molti paesi europei la liberalizzazione è stata completata. A oggi Poste Italiane è una società per azioni il cui capitale è posseduto per il 65% dal Ministero dell'Economia e delle Finanze (ex Tesoro) e per il restante 35% dalla Cassa Depositi e Prestiti. La società è posta sotto il controllo e la vigilanza del Ministero dello Sviluppo Economico, già Ministero delle Comunicazioni, ha un organico di circa 150.000 impiegati (nel 1990 si contavano oltre 237.000 dipendenti) ed un utile netto di 843,6 milioni di euro (bilancio Gruppo Poste Italiane 2007). [fonte wikipedia]. Ma a questo punto bisogna affrettarsi: perché nel 2011 è prevista in ambito europeo la piena liberalizzazione dei servizi postali. Dal piano presentato dal management nel triennio 2010-2012 è possibile ipotizzare, in conseguenza del calo del mercato e della riduzione della quota di mercato, un calo compreso tra il 3% e il 4% annuo. Ma sicuramente in linea con i Paesi europei. Nel progetto presentato ai sindacati, che a tutt’oggi ancora non si sono espressi ma è facile immaginare come il taglio dei posti sia indigesto, c’è una nota particolarmente interessante. Perché nel punto in cui si analizzano i disguidi possibili la provincia di Latina brilla per le prestazioni negative. Perché in molte occasioni la posta non arriva a casa della gente? «Esistenza di disguidi reali per quelle realtà con toponomastica particolarmente complessa che possono portare a un’errata interpretazione dell’algoritmo di riconoscimento (civici con post barra, civici con indicazione rosso/nero) o, anche, per mancanza di riferimenti toponomastici», si legge nel piano. Insomma, la ostanza di sessantadue pagine di idee è quella di tagliare le spese. E i primo modo per farlo è quello di eliminare il recapito della corrispondeza il sabato organizzando il servizio su 5 giorni. Oltre a tutta una serie di iniziative che riguardano la «rimodulazione dell’intero assetto logistico/produttivo della filiera postale». Il tutto si gioca sui numeri: nel 2008 il volumi in entrata del recapito ammontava a 3,373,737 (valore in migliaia di pezzi). Mentre nel 2009 si ferma a 3.031.513. Cioè meno 10,1%. E significa che servono meno portalettere. «Il nuovo Recapito, con il progetto denominato ‘Piano Ecologico Recapito’ – si legge nel piano -, persegue anche l’obiettivo di aumentare i livelli di sicurezza dei portalettere e diminuire le emissioni inquinanti attraverso la riduzione del numero dei motomezzi utilizzati per il recapito della corrispondenza». Insomma, pochi ma sicuri.